De klimaatneutrale groen-gastankstations schieten als paddenstoelen uit de grond. Dit is het antwoord van provincies en innovatieve bedrijven op de terugkerende discussie over de negatieve bijeffecten van biobrandstoffen. We missen alleen nog het laatste zetje van het rijk om in het belastingplan van 2011 ook de aanschaf van groen-gas-voertuigen fiscaal te stimuleren. Daarmee zouden we gemakkelijk aan de doelen voor duurzame brandstoffen kunnen voldoen.

Een Europese richtlijn verplicht ons om in 2020 voor 10 procent op te vernieuwen energie te rijden. Het Rijk vult dit in door de grote brandstofleveranciers te verplichten biobrandstoffen bij te mengen bij de benzine en diesel. In de praktijk blijken deze biobrandstoffen helemaal niet duurzaam te zijn, want gemaakt van voedsel. Kleine en middelgrote bedrijven durfden met het duurzame groene gas dan ook de concurrentie aan met de gevestigde belangen, gesteund door provincies. Zij hebben en Theo Rietkerk miljoenen geïnvesteerd in het netwerk van nu bijna 60 groen-gastankstations, groeiend naar 120 volgend jaar. In combinatie met het net zo schone elektrisch rijden kan Nederland de Europese doelstellingen op een verantwoorde manier realiseren. Daarmee zijn we bovendien voorbereid op een toekomst van olieschaarste en stijgende prijzen.

In de Tweede Kamer is hier tijdens de begrotingsbehandelingen 2011 diverse malen over gesproken, maar staatssecretaris Weekers wil eerst de situatie wederom onderzoeken. De feiten zijn echter bekend en het komt nu aan op daadkracht. De brandstof is met 78 cent door de lage belastingen weliswaar goedkoop, maar de auto is in aanschaf te duur. Gezien de inspanning die je moet verrichten: af en toe omrijden om te tanken zo lang het netwerk in oprichting is. Door de bijtelling en de aanschafbelasting van de voertuigen gelijk te stellen aan de elektrische voertuigen doorbreken we dit. Wij vinden dat de automobilist die investeert in een groen gas auto en nog even moet omrijden om te tanken, vanaf 2011 best fiscaal gecompenseerd mag worden. Dan doen onze koploperbedrijven die investeren in duurzame brandstoffen, de rest. Het kabinet zoekt naar quick wins.Wij hebben er hier één op een presenteerblaadje.

Door; Tanja Klip-Martin, gedeputeerde in Drenthe, en Theo Rietkerk, gedeputeerde in Overijssel, hebben beiden zitting in het Interprovinciaal Overleg. Bron: groengasmobiel

30 november 2010 - De provincie Groningen heeft er sinds vrijdag 26 november 2010 een nieuw groengastankstation bij. Het nieuwe tankstation van Olie Distributie Noord en OrangeGas staat in Leek. Met de opening van dit station groeit het landelijke groengas- en aardgasvulpuntennetwerk gestaag.

OrangeGas realiseert en exploiteert groengasvulpunten. Sinds 1 januari 2010 levert OrangeGas als eerste in Nederland 100 procent groengas. OrangeGas heeft als doel voor eind 2011 een landelijk dekkend groengasnetwerk te realiseren. Olie Distributie Noord levert sinds 1991 olieproducten aan o.a. transportbedrijven, industrieën en particulieren. Om de service aan klanten nog verder te verbeteren zal Olie Distributie Noord het aantal tankstations in de toekomst nog verder uitbreiden.

Het is de ambitie van de provincies Groningen, Fryslân en Drenthe dat in 2015 100.000 voertuigen op duurzame transportbrandstoffen rijden, zoals groengas en elektriciteit. Daarbij gaat het niet alleen om auto's, maar ook om vrachtwagens, bussen, scooters en boten. Dit staat in Het 100.000 voertuigenplan.

Harderwijker Gert-Jan Van Ark is de eerste rijschoolhouder in Harderwijk, en een van de eersten in Nederland, die zuinig en CO2-neutraal rijdt. In Groningen kennen wij al langer de rijschool Spits '92, die ook rijdt op CNG/Groengas.

Gert-Jan Van Ark zijn lesauto, een opvallend en luxe Volkswagen Passat Ecoline, is geheel beplakt met een folie waarop biologische inkt is gebruikt, rijdt op groengas, niet te verwarren met lpg of aardgas. Groengas is nog schoner dan aardgas en lpg. Groengas is in feite biogas afkomstig uit afval dat via het aardgasnetwerk wordt verspreid.

Het is een misverstand dat groen rijden ten koste gaat van sportiviteit en comfort en je portemonnee. Met circa twaalf uur is zijn Passat geheel gevuld met groengas. Van Ark is, tot het nieuwe groengas vulpunt echt klaar is, nog aangewezen op de thuis-installatie van Opel Broekhuis aan de Lorentzstraat. Met een volle tank rijdt ik meer dan 400 kilometer waarbij de totale actieradius van de Passat circa 800 km. bedraagt

De Volkswagen Passat Ecoline van Van Aek oogt uitermate hip en schoon met binnenin wit leer, navigatie en overschakel-indicatoren voor het nieuwe rijden. De auto rijdt net als een benzine-versie, maar is stiller, aldus Van Ark. Waarmee hij maar wil zeggen dat milieuvriendelijk rijden een beleving is waarbij het rijplezier en bijbehorende kosten niet anders zijn dan bij de huidige, meer vervuilende, manieren van autorijden.

Voor informatie zie de websites:
www.eigenwegwijs.nu
www.spits92.nl

OrangeGas Dokkum is vrijdag 4 juni feestelijk geopend door gedeputeerde Piet Adema en wethouder Albert van der Ploeg. De opening was een succes met mooi weer, enthousiaste mensen en een oranje getint Dokkum. Het groengastankstation is een initiatief i.s.m. Oliehandel Postma. Adres Beurtvaart 3 te Dokkum. Betalen met Pin, MTC, TC en natuurlijk de lokale pas van Postma.

Gedeputeerde Tanja Klip van de provincie Drenthe en wethouder Jannes Pit van de gemeente Midden Drenthe openden op 27 mei het eerste combinatie groengas-/elektravulpunt in Nederland, bij de A28 in Beilen. Het combinatievulpunt is een initiatief van Tankstation Fieten Olie en OrangeGas. Fieten Olie levert sinds 1935 brandstoffen en smeermiddelen en heeft zeven tankstations in Noord Nederland.

Dit jaar heeft het tankstation in Beilen drie primeurs: de opening van het eerste groengasvulpunt in de provincie Drenthe, het eerste combinatiestation groengas/elektra in Nederland en het eerste groengastankstation langs de Nederlandse snelweg. De vulpunten staan direct naast de afslag van de A28.

Bron: Fuelswitch.nl